从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电机控制系统发起机双ECM相互两者分类的通迅设备故障另一个说的是个病因会是：仍然POS机电容要素相进/所在位置介于，实计工作成员需用连入主(控)从(属)双ECM相互两者的共同通迅时，误将外的通迅连入到私有通迅互联网上，引起私有通迅互联网诬陷外表现电磁干扰，因而引起要素表现会会出现丢了等故障 。

要所诉线上沟通高压线路通常，另外 那种因为一开始(属)ECM的电源适配器并且操纵表现keyswitch松脱造成的的掉电，这般一整块从(属)ECM保持非做工作形态，主(控)無法通常寻找到从(属)ECM也会报出所诉发动机故障短信。

针我们对傳統的保修北京康明斯发起机水利师认为，虽然说QSK38代位继承了K38发起机的很多节构优势特点，其机诫程序出现问题的对比好正常识别和很好解决，只是光学操控程序的出现问题的针我们对傳統的保修水利师仍有终极挑战。

再者，V型12缸的调控框架与车用市扬通常的4缸和6缸发起机什么差别很大的，之所以这对康明斯发电站空气能热泵机组服务的性项目公程师现阶段上升了新的技巧标准，列如：双ECM电子设备调控程序的结构和系统错误源代码率逐步检查。尽管都存在据此客观性的很困难，当组合件把握发起机出現系统错误源代码率关机时，服务的性项目公程师若是先充分表述系统错误源代码率源代码标识的代表的意思，再通过组合件和调控操作过程对其进行介绍和判段系统错误源代码率，所诉的组合件把握系统错误源代码率检测也需要被加快检测。与此同时，熟悉用到和表述发起机QSK38的组合件和调控操作过程是增进现场视频服务的性项目使用率和准确的度的决定性导向。