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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高压低压助力泵在做实验的时候台调校时，规定各缸在額定转数下的喷油位不粗糙度应＜3%。具体调校阶段中，由做实验的时候台多功能的喷油器和高压低压软管长短、形式、管径等必不有机会与原机基本同一，另加调涨校技艺的一定的差异，喷高压低压助力泵安装系统后，具体喷入缸内的油位不粗糙度都＞3%。 

3. 上柴柴油车发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油电机马达组机柜经长远运行，仍然喷真空泵推动联轴节松旷或开距过大，推动轮齿偏磨、侧隙增强，也会应响各缸油泵匀称度。别的，高电压输输油管铝合金直接头因多激振或压紧欠缺的渗漏，以其压紧力过大量铝合金直接头铝合金松脱脱落并闭塞输输油管，不一样会诱发各缸油泵量的不匀称。   其它，在喷液压油泵和可控硅调压器压缩拉簧中，各举支撑力较差、开裂较大的、办公频点较高的当属轴向柱塞泵压缩拉簧。因此其弄断频点也较高。轻者喷油表避免、各缸喷油表不均匀、各缸喷油区间日期超差、喷油逐渐日期延迟时间；重者喷油间歇竟然并不能喷油。 

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