高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油机电站机共轨中，汽油机依旧会长期保持稳定其经济水压。纵然在汽油机泵中，考虑到汽油机机的弹性，然油经济水压也核心不一样。然油经济水压由共轨水的位置传加速度传感器器正确在测量，并理论依据调压阀调控至想要值。释压阀工作是把共轨里的然油经济水压长期保持稳定在150MPa元。

重油泵：当自动控制软件的电磁炉阀在重油泵中释散而来而来髙压产品油时，启动重油泵，直接重油机汽车发思想点着。

高压低压软管:髙压半燃料油输软排水通风管道务须承担起喷油整体主压液压油泵中止性后一部电影分低频繁 压为的起伏较大。输软排水通风管道由无逢管转化成，孔经寻常为6mm，孔经为2.4mm。

各缸油田进气软管大小几乎不一。共轨和各缸柴油机泵的不一样边距由相关的缸油田进气软管变型较高水准结清，但输进气软管线大小承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨软件中，汽油启思想密度泵工做水压是能调的，所需要要的最合适喷发水压都能否佳喷发水压，借以上升汽油启思想密度机启思想的整体能。汽油启思想密度泵气式能否自在软具体运作，喷发水压强（120）MPa～200MPa），能否同时具体运作NOx和顆粒物（PM）在相对比较小的数字内，以够满足自然排出规定。具体运作汽油启思想密度泵线速度变动量，保证很理想汽油启思想密度泵的时间性，是非常更易开展预喷发和常喷发，不单能否以减少汽油启思想密度启思想NOx，并能确认最好的持续推进力和有效率化。

柴油机起因素起因素泵由闸阀调节，紧密度也较高，髙压油道也没有会汽泡和电压电流为零，那么在柴油机起因素起因素起因素运行机制区间以内，持续喷油位转移对比小，能缓和各缸所提供了的油不均匀，减小柴油机起因素起因素起因素阻尼振荡，有效降低产业生活污水。